ಈ ವರ್ಷದಿಂದ, ಚೀನಾದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆಮದುಗಳು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹಡಗು ಬೆಲೆಗಳ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಂದಿಲ್ಲ, ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಕುಸಿತದಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಏಷ್ಯಾ, ಈಗ ಮತ್ತೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ಗಗನಕ್ಕೇರಿಸಿದೆ
ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಿಂಗ್ಬೋದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾದ ಚೆನ್ ಯಾಂಗ್ ಅವರು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ದರಗಳ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅವರನ್ನು ತುಂಬಾ ಚಿಂತೆಗೀಡು ಮಾಡಿದೆ.ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆ ಕೂಡ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಏರಿದೆ.ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಓಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸುಮಾರು 3400 ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ.
ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಿಂಗ್ಬೋದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂ., LTD ಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಚೆನ್ ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು: ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಲೇಷಿಯಾದ ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ $ 3,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮೊದಲು, ಸರಕು ದರವು ಕೇವಲ $ 200 ರಿಂದ $ 300 ಆಗಿತ್ತು.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು $ 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿತು.2021 ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯು $2,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆಯು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿರಬೇಕು.
ನಿಂಗ್ಬೋ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಥಾಯ್-ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ 72.2 ಶೇಕಡಾ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಂಗಾಪುರ-ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ 9.8 ಶೇಕಡಾ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪುನರಾರಂಭವು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಜ್ವರಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಶಾಂಘೈ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರಂದು 4,727.06 ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದಿನಿಂದ 125.09 ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಯಾನ್ ಹೈ, ಶೆನ್ವಾನ್ ಹಾಂಗ್ಯುವಾನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂ, LTD ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ.: ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಏಕಾಏಕಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಮೇಲೆ ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ರೂಪಾಂತರದ ವೈರಸ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಪರಿಣಾಮದ ಅಂತಿಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹಿಂದೆ, ಕಂಟೈನರ್ ವಹಿವಾಟು, ನಿಧಾನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಮತ್ತು "ಕೇಸ್ ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟ" ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ದರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು.ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೇನು?
ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರಿನ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬರ್ತ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ನಿಂತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.ವರದಿಗಾರರು ಸಣ್ಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೊರತೆಯ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-10-2021